注意）お約束ですが、この情報で発生したいかなる損害についても私は責任を負いません。もし挑戦する場合は、自己責任でおねがいします。

オートクルーズコントロールの後付

オートクルーズコントロールは23EXにしか無く、私は欲しかったのですが、経済的理由に加え何よりも23EXに "ブルパシの色が無い!" ことであきらめていました。
ところが、ネットで23Sに後付している方々が・・・、早速部品を依頼し、装着。
走行した感想は日記(2007/10/3)参照

【作業手順】

番号	イメージ	作業内容
Ａ．ステアリングを外す
1		バッテーリーのマイナスを外す。 （クラクションが鳴ってもいい場所なら作業不要。Dラーさんの作業では外さず作業していたので鳴りまくっていた･･･^^;）
2		ハンドルを中央にし、ハンドル位置と、車体側の位置が一致するようテープをハンドル側、車体側に張って、その両方をまたぐ直線を描いておく。 後でこのマークを合わせてハンドルを正しい角度で取り付け直す。
3		ハンドル根元左右の丸いネジカバーをマイナスドライバーで外し、中のネジをドライバーで外す。
4		ハンドル中央のカバーを浮かす。（このカバーにはエアバッグが格納されているので、注意！）
5		カバーに接続されているコネクタ２つと、輪ゴム（本当に輪ゴムでチョット笑ってしまう。）を外し、カバーを取り除く。
6		中央にあるステアリングスイッチのコネクターとGNDを外す。
7		ハンドル固定している中央のナットを外す。Ｄラーではハンドルよりも大きく円を描く柄が付いているレンチ（スピンナハンドル）で外していた。おそらく結構硬い。
8		結構力を入れてハンドルを抜く。
Ｂ．ステアリングスイッチ交換
1		ハンドル前面上部の２つのネジを外し、金属のカバーを外す。
2		スイッチのコードのくぐらせ方を覚えてから、ハンドル裏面の左のスイッチと右のカバーを止めているネジを外し、スイッチとカバーを取り除く。
3		３つのネジで止められているハンドル前面の金属枠のハンドル下部のネジ１本だけ外す。この外した隙間から左右のスイッチ間をつなぐコードをくぐらせ、外したネジを再度取り付ける。 前の手順で覚えたコードのくぐらせ方でコードを配置。 外した逆の順に取り付けて完了。 ステアリングは必ず車両側とステアリング側のマークを一致させ取り付ける。
Ｃ．ノイズフィルター・ストップランプスイッチ交換
1		運転席足元にもぐり、上を見ると、写真のように、コネクタとストップランプスイッチが見える。 ノイズフィルタのコネクタの横のナットをレンチで外す コネクタのツメを押し、コネクタを外す ストップランプスイッチをひねって抜く コードのくぐらせ方を確認後、ノイズフィルタとストップランプスイッチを芋づるで取り出す。
2		【重要】ストップランプスイッチへのノイズフィルタの接続は最後（車両にスイッチを取り付けた後）にすること。 ストップランプスイッチを車両側の穴に押しはめて、ひねって取り付ける。 ノイズフィルタを交換前のコードと同じようにくぐらせ、車両側コネクタに接続。 もう一方のコネクタをストップランプスイッチに接続 ナットを締めて完了