注意）お約束ですが、この情報で発生したいかなる損害についても私は責任を負いません。もし挑戦する場合は、自己責任でおねがいします。

車内からエンジンルームへの配線

デイライトを運転席から操作できるようにするため、車内からエンジンルームへ配線をした。

【作業手順】

番号	イメージ	作業内容
Ａ．車内～エンジンルーム配線
A-1		タイヤを右に切り、運転席側タイヤハウスのファスナー等を外し、カバーをめくる。
A-2		ボンネットオープナーの裏のワイヤーをたどり、運転席右奥上のワイヤーの穴の横の穴をふさいでいるグロメットを外す。 この後の作業でこの穴にエンジンルームからスリットチューブを通す。
A-3		エンジンルーム左側にスリットチューブを差し込む。 突き当たるまで差し込む。
A-4		タイヤハウスのガバーをめくった奥にスリットチューブがあるはずなので、手探りで穴に通す。 この手探りが手が大きいと難しいかも。 写真の鉄板の裏に手を入れるから。
A-5		穴から少し出たところでチューブをななめ（後で取り出しやすいように）カットし、チューブに線を通す。 うまく通らない時は自転車用ワイヤー等に括り付け通す。 今回の場合１本通せばよいが、予備含め２本通しておいた。
A-6		膜付グロメットにニードルで予備穴をあけ、線を通す。 チューブは引き出した穴に押し込み、このグロメットで穴をふさぐ。 後から追加でコードを通すときはグロメットをめくり、チューブを引き出して再度この作業をする。

ちなみに、グロメットなしで台風の時走行したけど、特に水が入ったりはしてなかったなぁ。
でも念のため。